Հայերեն 
FT30Գնահատված բեռնվածքի հզորությունը30տոննա տոննաներով, և ունի ստանդարտ ամբողջական փակ, հարվածներ կլանող խցիկ, որն ունի օդորակիչ՝ առաջ վարելու համար՝ ապահովելով լավ տեսանելիություն և հարմարավետություն:
Կառավարման համակարգը հիմնված էCAN-ավտոբուսավտոբուսի դիզայն,ՖետԷլեկտրոնային տեխնիկ, ինքնաթիռի էկրանը կարող է իրական ժամանակում ցուցադրել քերիչի գործառնական պարամետրերը և ունի անսարքության արագ ահազանգման և ինքնաախտորոշման գործառույթներ: Բեռնատարն օգտագործում է Volvo ջրով հովացվող էլեկտրոնային ներարկման շարժիչ, և արտանետումները համապատասխանում են եվրոպական չափանիշներին:IIIստանդարտ,Մյուս մասերը բոլորը միջազգային հայտնի ապրանքանիշերից են, որոնք համապատասխանում են ստորգետնյա թունելների բարդ ճանապարհային պայմաններին և մագլցման պահանջներին: Նաև ընտրովիSKFԱվտոմատ կենտրոնացված քսայուղային համակարգ ևԱնսուլՀրդեհային պաշտպանության կենտրոնացված համակարգ.
FT30Գնահատված բեռնվածքի հզորությունը30տոննա տոննաներով, և ունի ստանդարտ ամբողջական փակ, հարվածներ կլանող խցիկ, որն ունի օդորակիչ՝ առաջ վարելու համար՝ ապահովելով լավ տեսանելիություն և հարմարավետություն:
Կառավարման համակարգը հիմնված էCAN-ավտոբուսավտոբուսի դիզայն,ՖետԷլեկտրոնային տեխնիկ, ինքնաթիռի էկրանը կարող է իրական ժամանակում ցուցադրել քերիչի գործառնական պարամետրերը և ունի անսարքության արագ ահազանգման և ինքնաախտորոշման գործառույթներ: Բեռնատարն օգտագործում է Volvo ջրով հովացվող էլեկտրոնային ներարկման շարժիչ, և արտանետումները համապատասխանում են եվրոպական չափանիշներին:IIIստանդարտ,Մյուս մասերը բոլորը միջազգային հայտնի ապրանքանիշերից են, որոնք համապատասխանում են ստորգետնյա թունելների բարդ ճանապարհային պայմաններին և մագլցման պահանջներին: Նաև ընտրովիSKFԱվտոմատ կենտրոնացված քսայուղային համակարգ ևԱնսուլՀրդեհային պաշտպանության կենտրոնացված համակարգ.
